Konfigurasi Bar Penerbangan Pemutus Pengumpan dan Bar Pengikis

Bahagian Penerbangan vs Bar Pengikis

Bahagian Penerbangan ialah kedudukan rantai terpasang yang membawa komponen pengikis penggerak bahan. Pasaran mungkin memanggil elemen berfungsi yang serupa sebagai penerbangan, bar pengikis, bar penerbangan atau pemasangan pengikis. Istilah tersebut berguna untuk perbualan, tetapi lukisan model dan pengecam komponen harus mengawal RFQ.

K201B mengenal pasti K201B04 sebagai Bahagian Penerbangan. K207B mengenal pasti K207B05 sebagai Bahagian Penerbangan dan juga mengenal pasti K207B04 sebagai Pautan Luar Pengikis. Perbezaan itu adalah salah satu sebab laman web ini mengekalkan penamaan komponen khusus model dan bukannya memaksa kedua-dua rantai ke dalam satu gambarajah bahagian generik.

Hubungan Kepala Pengikis dan Plat Pengikis

K201B mendokumentasikan Kepala Pengikis K201B007 dan Plat Pengikis K201B008. K207B mendokumentasikan Kepala Pengikis K207B008 dan Plat Pengikis K207B009. Item-item ini membentuk sebahagian daripada konfigurasi penerbangan penggerak bahan dan membantu menentukan geometri pengikis yang berkesan.

Huraian keluarga Siri K juga menyokong konfigurasi rantai, dimensi dan kepala bar pengikis tersuai. Oleh itu, penyesuaian memerlukan set lukisan atau ukuran terkawal. Ia tidak mewajarkan penerbitan dimensi kepala pengikis universal atau mendakwa bahawa sebarang gaya kepala sesuai dengan mana-mana pemutus pengumpan.

Lihat Komponen Rantai Pemutus Pengumpan

Faktor Jarak dan Konfigurasi

Jarak penerbangan hendaklah didokumenkan daripada lukisan rantai atau mesin sedia ada. Susunan yang sesuai bergantung pada unit rantai, geometri penghantar, tugas pengendalian bahan, pemasaan gegancu dan reka bentuk mesin. Laman ini tidak menerbitkan cadangan jarak universal.

Semasa mendokumentasikan rantai, gambarkan sekurang-kurangnya dua kedudukan penerbangan berturut-turut supaya corak berulang dapat dilihat. Catatkan jarak antara titik rujukan yang setara, lebar pengikis, pic rantai dan panjang unit berulang. Jika rantai mengandungi pautan pelarasan atau lampiran, tunjukkan kedudukannya relatif kepada penerbangan.

Contoh K201B dan K207B

K201B ditentukan dengan panjang unit rantai 21 inci yang mengandungi satu Bahagian Penerbangan dan dua Bahagian Rantai, serta lebar pengikis 44 2/5 inci. K207B menggunakan penerangan unit nominal 21 inci yang sama tetapi lebar pengikis 46 inci dan pokok komponen yang berbeza.

Contoh-contoh tersebut menunjukkan mengapa geometri penerbangan perlu diperiksa di samping pic. Rantai dengan pic 3 1/2 inci mungkin masih mempunyai lebar penerbangan, jarak, struktur lampiran atau profil pengikis yang berbeza.

Bandingkan model produk

Input RFQ

Untuk pertanyaan penerbangan/pengikis, berikan:

• model rantai jika diketahui;
• panjang unit pic dan rantai;
• lebar pengikis;
• jarak penerbangan dengan titik rujukan yang ditunjukkan;
• gambar hadapan, sisi dan sambungan penerbangan yang utuh;
• kepala pengikis dan butiran plat;
• geometri pautan/lampiran di sekitar penerbangan;
• lukisan atau lakaran yang diukur;
• konteks aplikasi/peralatan;
• kuantiti.

Jika hanya penerbangan yang rosak yang tersedia, berikan rujukan yang utuh daripada larian rantai yang sama jika boleh. Jangan simpulkan geometri yang hilang daripada model rantai yang lain.

Sediakan RFQ

Kenal pasti Geometri Penerbangan Sebelum Membincangkan Penggantian

Perhimpunan penghantar atau pengikis bukan sahaja merangkumi lebar penghantar. Geometrinya menentukan cara rantai membawa dan menggerakkan bahan, cara rantai bersambung dengan rantai dan cara beban dipindahkan melalui pemasangan. Untuk pengenalpastian penggantian, catatkan bentuk lengkap dan bukan hanya lebar keseluruhan.

Mulakan dengan penerbangan yang utuh. Gambarkannya dari bahagian hadapan, sisi dan sisi sambungan. Tandakan antara muka rantai kiri dan kanan, kepala pengikis atau susunan plat, dan sebarang selekoh, ofset, bos, lubang atau ciri pengikat yang mengawal pemasangan. Jika plat pengikis berasingan dipasang, tunjukkan bagaimana ia berkaitan dengan kepala pengikis. Jika penerbangan dibaiki, kenal pasti pembaikan supaya ia tidak disalah anggap sebagai ciri asal.

Bagi K201B dan K207B, data teknikal mengesahkan komponen berkaitan penerbangan khusus model, tetapi pokok komponen tersebut tidak boleh digeneralisasikan ke dalam setiap rantai pemutus pengumpan. K201B mendokumentasikan Bahagian Penerbangan bersama-sama dengan Kepala Pengikis dan Plat Pengikis. K207B mendokumentasikan Bahagian Penerbangan, Pautan Luar Pengikis, Kepala Pengikis dan Plat Pengikis. Perbezaan itu adalah salah satu sebab semakan penggantian memerlukan struktur serta pitch.

Ukur Jarak Penerbangan Dengan Titik Rujukan

Jarak penerbangan harus direkodkan menggunakan titik rujukan yang boleh diulang. Pilih ciri yang sama yang boleh dikenal pasti pada penerbangan berturut-turut dan tunjukkan titik akhir dalam gambar atau lakaran. Jika beberapa ruang diukur, rekodkan setiap keputusan dan bukannya hanya melaporkan purata. Ini membantu mengenal pasti sama ada rantai mengandungi corak sekata, bahagian yang dibaiki atau susunan yang sengaja diubah.

Jangan tukar pemerhatian jarak medan kepada cadangan universal. Data teknikal Siri K menyenaraikan bahawa jarak bar pengikis boleh dilaraskan dan konfigurasi tersuai tersedia, tetapi ia tidak menerbitkan satu jarak yang betul untuk setiap mesin. Peralatan yang dipasang, lukisan yang diluluskan dan keperluan proses mesti mengawal konfigurasi akhir.

Jika rantai dipasangkan, sahkan bahawa hubungan penerbangan adalah konsisten merentasi kedua-dua belah. Penerbangan yang bengkok, lampiran yang dialihkan atau pembaikan sebelumnya boleh menjadikan satu sisi kelihatan betul manakala sambungan yang bertentangan tidak. Gambar kedua-dua antara muka apabila geometri tidak dapat difahami dari satu pandangan.

Bukti Simetri dan Penjajaran Rantai Berpasangan

Sistem rantai berpasangan harus didokumenkan sebagai satu pemasangan. Semasa penutupan yang diluluskan, rekodkan sama ada penerbangan yang sepadan kelihatan sejajar, sama ada laluan rantai berada pada kedudukan yang setanding, dan sama ada satu sisi menunjukkan haus, sejarah pembaikan atau keadaan pemasangan yang berbeza. Pemerhatian ini bukanlah pengganti untuk prosedur penjajaran mesin, tetapi ia membantu pengulas penggantian memahami konfigurasi yang sebenarnya dipasang.

Apabila sesuatu penerbangan dialihkan, labelkan orientasinya dan sisi dari mana ia datang. Jika bahagian kiri/kanan berbeza, kekalkan perbezaan tersebut dalam lukisan atau RFQ. Elakkan memutar atau mencerminkan bahagian yang difoto dengan cara yang boleh menyembunyikan orientasi asal.

Penerbangan Rosak vs Rujukan Utuh

Penerbangan yang bengkok, retak, haus atau dibaiki harus didokumenkan kerana ia menjelaskan keadaan servis, tetapi ia tidak seharusnya menentukan geometri bahagian baharu secara automatik. Cari rujukan yang utuh daripada rantai yang sama apabila boleh. Ukur dan gambarkan kedua-dua bahagian yang rosak dan utuh, dengan melabelkan dengan jelas bahagian yang memberikan setiap nilai.

Jika setiap penerbangan yang boleh diakses dipakai, gabungkan ukuran lapangan dengan lukisan yang diluluskan, gambar sejarah, alat ganti yang disimpan atau rekod pesanan terdahulu. Apabila bukti bercanggah, pastikan konflik tersebut kelihatan sehingga kejuruteraan menyelesaikannya. Jangan salin geometri daripada K201B ke K207B, atau daripada rangkaian Siri K yang lain, hanya kerana penerbangan itu kelihatan serupa.

Apa yang Perlu Ditunjukkan oleh Lukisan Penerbangan Tersuai

Lukisan penerbangan tersuai harus menentukan geometri yang diperlukan untuk mengeluarkan dan memasang bahagian tersebut tanpa bergantung pada penerangan lisan. Sekurang-kurangnya, catatkan keseluruhan lebar pengikis/penerbangan, lokasi antara muka rantai, kedudukan lubang atau lampiran, ketebalan atau profil yang berkaitan, hubungan dengan komponen kepala/plat pengikis dan jarak berulang atau hubungan unit di mana ia mengawal pemasangan.

Rekodkan juga pengenalpastian dan pic rantai induk. Lukisan penerbangan tanpa konteks rantai boleh menjadi samar-samar kerana lebar keseluruhan yang sama tidak membuktikan geometri lampiran atau sambungan yang sama. Jika pelanggan menentukan bahan, rawatan haba, rawatan permukaan, penandaan, pemeriksaan, dokumentasi ujian atau keperluan teknikal lain, letakkan keperluan yang disahkan tersebut pada lukisan atau spesifikasi terkawal. Jika data tersebut tidak diketahui, biarkan ia untuk pengesahan dan bukannya meminjam nilai daripada produk lain.

Periksa Sambungan, Bukan Sekadar Permukaan Pengikis

Penerbangan sering menarik perhatian kerana tepi kerjanya kelihatan, tetapi kawasan sambungan boleh menjadi sama penting untuk pengenalpastian dan penyelenggaraan. Periksa peralihan antara sambungan penerbangan dan rantai, ciri pin atau penahan, hubungan kepala/plat pengikis dan geometri pautan di sekelilingnya. Gambar sebarang pemanjangan, ubah bentuk, ciri longgar, pembaikan setempat atau tanda sentuhan luar biasa yang dianggap berkaitan oleh pasukan penyelenggaraan.

Jika komponen telah diganti sebelum ini, perhatikan sama ada penggantian itu sepadan dengan bahagian rantai yang lain. Pengikat atau plat pembaikan bukan asli boleh mengubah geometri yang ketara dan tidak sepatutnya menjadi corak untuk susunan baharu secara senyap.

Semakan Konfigurasi Penerbangan untuk K201B

Untuk K201B, mulakan dengan pic 3 1/2 inci, panjang unit rantai 21 inci dan lebar pengikis 44 2/5 inci yang ditentukan, kemudian bandingkan Bahagian Penerbangan dan hubungannya dengan Bahagian Rantai, Pautan Luar dan Pautan Dalam. Pada peringkat ketiga, data teknikal mengenal pasti komponen Kepala Pengikis dan Plat Pengikis bersama-sama dengan elemen plat, semak, pin, semak lokasi dan pin spring bagi struktur rantai.

Senarai komponen ini menyokong pengenalpastian, tetapi ia tidak menetapkan bahawa setiap komponen K201B dibekalkan sebagai alat ganti kendiri atau pemasangan yang telah dibaiki dan dipasang kekal sama dengan yang asal. Sahkan skop komersial semasa RFQ dan gunakan lukisan sebenar untuk kesesuaian.

Semakan Konfigurasi Penerbangan untuk K207B

Untuk K207B, mulakan dengan pic 3 1/2 inci, panjang unit rantai 21 inci dan lebar pengikis 46 inci yang dinyatakan. Kemudian bandingkan Bahagian Rantai, Pautan Luar, Pautan Dalam, Pautan Luar Pengikis dan Bahagian Penerbangan yang didokumenkan. Pokok komponen juga mengenal pasti Pin Lanjutan, Pin-T, Kepala Pengikis dan Plat Pengikis.

Kehadiran Scraper Outer Link dan susunan komponen khusus K207B menjadikan perbandingan struktur penting apabila rantai sedia ada telah hilang tandanya. Jangan kelaskan rantai yang tidak diketahui sebagai K207B hanya dari pic 3.5 inci.

Senarai Semak RFQ Bar Penerbangan dan Pengikis

RFQ berkaitan penerbangan yang lengkap harus menyatakan sama ada permintaan tersebut adalah untuk pemasangan rantai penuh, bahagian penerbangan lengkap atau komponen berkaitan penerbangan individu. Sertakan model rantai induk jika disahkan; jika tidak, nyatakan bahawa model tersebut tidak diketahui. Berikan pic, panjang unit rantai berulang, lebar pengikis keseluruhan, jarak penerbangan yang diukur, gambar lampiran/antara muka dan lukisan atau lakaran yang diukur.

Untuk sampel fizikal, gambar sampel sebelum pembongkaran dan kenal pasti haus atau ubah bentuk. Untuk pesanan ulangan, lampirkan lukisan yang diluluskan sebelum ini dan catatkan sebarang perubahan medan. Untuk pengaturan tersuai, nyatakan dimensi dan keperluan yang dikawal oleh pelanggan dan yang masih terbuka untuk semakan kejuruteraan.