K201B ஃபீடர் பிரேக்கர் ஸ்கிராப்பர் செயின்

உள்ளமைவு ஸ்னாப்ஷாட்

இந்த மதிப்புகள், இத்தளத்தில் வழங்கப்பட்டுள்ள K201B உள்ளமைப்பை விவரிக்கின்றன. ஆவணப்படுத்தப்படாத மூலப்பொருள் தரங்கள், வலிமை மதிப்பீடுகள், வெப்பச் செயலாக்க மதிப்புகள் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திர மாதிரியுடனான இணக்கத்தன்மை ஆகியவற்றை ஊகிப்பதற்கு இவற்றைப் பயன்படுத்தக் கூடாது.

தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்

K201B என்பது நிலத்தடி சுரங்கப் பொருள் கையாளும் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் K தொடர் ஏணி கன்வேயர் சங்கிலி குடும்பத்தைச் சேர்ந்தது. K தொடரின் பயன்பாட்டு வரம்பில் ஷட்டில் கார்கள், நிலத்தடி ஃபீடர் பிரேக்கர் சங்கிலி கன்வேயர்கள் மற்றும் நிலக்கரி கழுவும் சேவை ஆகியவை அடங்கும். இந்தப் பக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, வணிக வரம்பு குறுகியது: K201B குறிப்பாக ஒரு ஃபீடர் பிரேக்கர் ஸ்கிராப்பர் சங்கிலியாக வழங்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அந்தப் பயன்பாடு தொழில்நுட்பத் தகவலில் நேரடியாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளது.

ஒரு ஃபீடர் பிரேக்கர் சங்கிலி, ஒரு தனி இணைப்பாக இல்லாமல் ஒரு தொகுப்பாகச் செயல்படுகிறது. அதன் பிட்ச், சங்கிலி/ஸ்ப்ராக்கெட்டின் வடிவவியலுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும், அதே சமயம் ஃப்ளைட் அல்லது ஸ்கிராப்பர் அமைப்பானது கன்வேயரின் அகலம் மற்றும் பொருள் கையாளும் தளவமைப்புக்கு ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும். K201B சங்கிலி அலகானது, ஃப்ளைட் மற்றும் சங்கிலிப் பகுதிகளை ஒரு தொடர் அமைப்பாக இணைக்கிறது, மேலும் அதன் கூறு அடையாளங்கள், வாங்குபவர்களுக்கு ஏற்கனவே உள்ள ஒரு சங்கிலியை இந்தத் தயாரிப்பு மாதிரியுடன் ஒப்பிடுவதற்கு ஒரு நடைமுறை வழியை வழங்குகின்றன.

நிலத்தடி இயந்திரங்கள் சேவைக்காலத்தில் பழுதுபார்க்கப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்டிருக்கலாம் என்பதால், அவற்றை மாற்றுவதற்கு மாதிரிப் பெயர் மட்டும் எப்போதும் போதுமானதாக இருக்காது. முடிந்தவரை, ஆர்டரை உறுதி செய்வதற்கு முன், தற்போதுள்ள வரைபடம் மற்றும் பௌதீகத் தொடர்வரிசையை K201B-யின் பரிமாணங்கள் மற்றும் பாகங்களின் அமைப்புடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும்.

சங்கிலி அமைப்பு மற்றும் கூறுகள்

K201B இரண்டாம் நிலை கூறு கட்டமைப்பு பின்வருமாறு ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது:

• K201B01 – சங்கிலிப் பிரிவு
• K201B02 – வெளிப்புற இணைப்பு
• K201B03 – உள் இணைப்பு
• K201B04 – விமானப் பிரிவு

மூன்றாம் நிலை கூறு அமைப்பு பின்வருமாறு ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது:

• K201B001 – வெளிப்புறத் தகடு
• K201B002 – உள் தட்டு
• K201B003 – புஷ்
• K201B004 – பின்
• K201B005 – புதரைக் கண்டறிதல்
• K201B006 – ஸ்பிரிங் பின்
• K201B007 – ஸ்கிராப்பர் ஹெட்
• K201B008 – சுரண்டும் தட்டு

அடையாளம் காணும்போது இந்தப் பகுப்பாய்வு முக்கியமானது, ஏனெனில் தேய்மானம் அல்லது சேதம் தொகுப்பின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே பாதிக்கக்கூடும். ஒரு வாங்குபவர் சேதமடைந்த ஸ்கிராப்பர் பிளேட் அல்லது பின்னைப் பார்த்து, ஒரு கூறு அளவிலான ஆர்டர் போதுமானது என்று கருதலாம், ஆனால் சுற்றியுள்ள இணைப்பு மற்றும் இணைப்பு வடிவியல் ஆகியவை இன்னும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். மேலே உள்ள கூறு அடையாளங்கள் K201B கட்டமைப்பை விவரிக்கின்றன; தனிப்பட்ட கூறு வழங்கல் அனுமானிக்கப்படாமல், RFQ-இன் ஒரு பகுதியாக உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

பரிமாணம் மற்றும் தேர்வு வரைபடம்

கீழே உள்ள விவரக்குறிப்பு அட்டவணைக்கு முன், பரிமாணத் தோற்றத்தை ஏற்கனவே உள்ள சங்கிலியுடன் ஒப்பிட வேண்டும். தயாரிப்பு மாதிரிக்கு வரைபடத்தை ஒரு குறிப்பாகப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் இயந்திரம் அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரைபடத்திலிருந்து உண்மையான சங்கிலி அளவீடுகளை உறுதிப்படுத்தவும்.

தொடர்புடைய இயக்கக அமைப்பு சூழலுக்கு, பார்க்கவும். தொழில்துறை சங்கிலி மற்றும் பற்சக்கரப் பொருத்தம்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

பொருள், கடினத்தன்மை, இழுவிசைத் திறன், நிறை, உயவு விவரக்குறிப்பு மற்றும் இயந்திரப் பொருந்தக்கூடிய தன்மை ஆகியவை இங்கு வெளியிடப்படவில்லை, ஏனெனில் தொழில்நுட்பத் தகவலில் அந்தப் புலங்களுக்கான மாதிரி சார்ந்த மதிப்புகள் வழங்கப்படவில்லை. அவை தேவைப்பட்டால், அவற்றை RFQ விவரக்குறிப்பில் சேர்க்கவும் அல்லது ஏற்கனவே அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரைபடத்தை அனுப்பவும்.

நிலத்தடி ஊட்டி உடைப்பான் பயன்பாடு

கே சீரிஸ் சங்கிலிகள், நிலத்தடி ஃபீடர் பிரேக்கர் சங்கிலி கன்வேயர்களுக்காக ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. அந்தச் சூழலில், தேர்வானது முழுமையான கடத்தும் அமைப்பையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்: தற்போதுள்ள ஸ்ப்ராக்கெட் இணைப்பு, சங்கிலிப் பாதை, ஸ்கிராப்பர்/ஃப்ளைட் வடிவியல், கையாளப்படும் பொருள், மாசுபடுதல், இயந்திர சரிசெய்தல் அமைப்பு மற்றும் பராமரிப்புக் கட்டுப்பாடுகள். அந்த நிலைமைகள் எவை உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானிக்கின்றன, ஆனால் அவை ஒரு பொதுவான இழுவிசை அமைப்பையோ அல்லது சேவை இடைவெளியையோ புதிதாகக் கண்டுபிடிப்பதை நியாயப்படுத்தாது.

ஏற்கனவே உள்ள ஒரு ஃபீடர் பிரேக்கருக்கான K201B-ஐ மதிப்பாய்வு செய்யும்போது, ​​அளவிடப்பட்ட பிட்ச் மற்றும் ரிப்பீட்டிங் யூனிட் நீளம் ஆகியவை குறிப்பிடப்பட்ட உள்ளமைவுடன் பொருந்துகின்றனவா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்; பின்னர், 44 2/5 அங்குல ஸ்கிராப்பர் அகலம் மற்றும் ஃப்ளைட்/லிங்க் அமைப்பை உறுதிப்படுத்தவும். அந்தப் புள்ளிகளில் ஏதேனும் வேறுபட்டால், வரைபட அடிப்படையிலான மதிப்பாய்வு முடியும் வரை, அந்தச் சங்கிலியை அடையாளம் காணப்படாத அல்லது தனிப்பயன் உள்ளமைவாகக் கருதவும்.

நிலத்தடி ஊட்டி உடைப்பான் பயன்பாடுகளைக் காண்க

தேர்வு மற்றும் தனிப்பயனாக்க உள்ளீடுகள்

ஒரு பயனுள்ள K201B விசாரணையானது ஐந்து கேள்விகளுக்குப் பதிலளிக்க வேண்டும்:

1. தற்போதுள்ள சங்கிலி K201B எனத் திட்டவட்டமாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளதா, அல்லது அளவீடுகளின் அடிப்படையில் இந்த மாடல் பரிசீலிக்கப்படுகிறதா?
2. அளவிடப்பட்ட சுருதியானது 3 1/2 அங்குலத்துடன் பொருந்துகிறதா?
3. மீண்டும் மீண்டும் வரும் அலகின் நீளம் 21 அங்குலத்திற்குச் சமமாக உள்ளதா?
4. ஸ்கிரேப்பரின் அகலம் 44 2/5 அங்குலத்துடன் பொருந்துகிறதா?
5. இணைப்பு, இறக்கை மற்றும் சுரண்டி பாகங்களின் அமைப்பு K201B கட்டமைப்போடு பொருந்துகிறதா?

ஏதேனும் ஒரு விடயத்திற்கான பதில் உறுதியற்றதாக இருந்தால், புகைப்படங்களையும் ஒரு வரைபடம் அல்லது அளவிடப்பட்ட சித்திரத்தையும் அனுப்பவும். மேலும், ஊட்டி உடைப்பான் அல்லது கடத்தியின் சூழல், கையாளப்படும் பொருள், அதன் அளவு, மற்றும் பொருள், சோதனை, ஆய்வு அல்லது ஆவணப்படுத்தல் தொடர்பான வாடிக்கையாளரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் தேவைகள் ஏதேனும் இருந்தால் அவற்றையும் சேர்க்கவும்.

சங்கிலி தேர்வு வழிகாட்டியைப் பயன்படுத்தவும்

பரிசோதனை மற்றும் பராமரிப்பு பரிசீலனைகள்

K201B பரிசோதனையானது இயந்திரப் பராமரிப்பு நடைமுறையுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும். நேரடிப் பரிசோதனை அல்லது அளவீட்டிற்கு முன், உபகரணம் மற்றும் தளத் தனிமைப்படுத்தல் தேவைகளைப் பின்பற்றவும். லாக்அவுட், சங்கிலி சரிசெய்தல் அல்லது சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றல் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றிற்கான பொதுவான இணைய வழிமுறைகளைச் சார்ந்திருக்க வேண்டாம்.

சங்கிலியைப் பாதுகாப்பாக அணுகிய நிலையில், இணைப்பு மற்றும் தட்டின் நிலை, கண்ணுக்குத் தெரியும் பின்/புஷ் இணைப்பின் நிலை, ஃப்ளைட் பகுதி, ஸ்கிராப்பர் ஹெட் மற்றும் ஸ்கிராப்பர் பிளேட், மற்றும் சீரற்ற நகர்வு அல்லது அசாதாரணப் பிணைப்பின் அறிகுறிகள் ஏதேனும் உள்ளதா என ஆவணப்படுத்தவும். உருக்குலைவு, சேதமடைந்த இணைப்புப் பகுதிகள், அசாதாரணப் பக்கவாட்டுத் தொடர்பு, தளர்வான அல்லது காணாமல் போன தக்கவைப்பு அம்சங்கள், மற்றும் தெளிவான ஆய்வைத் தடுக்கும் பொருள் படிவுகள் ஆகியவற்றைக் கவனிக்கவும். சங்கிலி பலமுறை சரிசெய்யப்பட்டிருந்தால், அந்தச் சரிசெய்தல் நிலையைப் பதிவுசெய்து, அது கிடைக்கப்பெற்றால் இயந்திரப் பராமரிப்பு வரலாற்றுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும்.

இந்தப் பக்கத்தில் பொதுவான தேய்மான சதவீதம் அல்லது நிராகரிப்பு வரம்பு எதுவும் வெளியிடப்படவில்லை. மாற்று முடிவுகள் இயந்திர ஆவணங்கள், அங்கீகரிக்கப்பட்ட சங்கிலி விவரக்குறிப்பு, அளவிடப்பட்ட தேய்மானப் போக்கு மற்றும் பொறியியல் ஆய்வு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வு வழிகாட்டியைப் படிக்கவும்

உற்பத்தி மற்றும் தர பணிப்பாய்வு

K சீரிஸ் தயாரிப்புத் தகவலானது, வெப்பப் பதப்படுத்தப்பட்ட ஊசிகளை ஒரு குடும்ப அம்சமாகக் குறிப்பிடுகிறது. K201B கொள்முதலுக்கு, உற்பத்தி மற்றும் ஆய்வானது, அனுமானிக்கப்பட்ட செயல்முறை அளவுருக்களுக்குப் பதிலாக, அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரைபடம் மற்றும் கொள்முதல் விவரக்குறிப்புக்கு எதிராகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

உற்பத்தி மதிப்பாய்வானது, தேவைப்படும் பாகங்களின் அடையாளங்கள், பரிமாணங்கள், பொருத்தும் திசையமைப்பு மற்றும் விமான உள்ளமைவு ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். வாடிக்கையாளர் மூலப்பொருள், வெப்பச் செயலாக்கம், கடினத்தன்மை, சோதனை, தடமறிதல் அல்லது ஆய்வு அறிக்கையிடல் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தும் இடங்களில், அந்தத் தேவைகள் RFQ அல்லது வரைபடத்தில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும். விடுபட்ட தொழில்நுட்பத் தேவைகள், ஒரு பொதுவான இணையதள விவரக்குறிப்பின் மூலம் நிரப்பப்படுவதற்குப் பதிலாக, உற்பத்திக்கு முன்பே சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

K201B அடையாள சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

பொருத்தப்பட்ட ஒரு சங்கிலியை K201B ஆகக் கருதுவதற்கு முன், அதன் அளவீடுகளையும் கட்டுமான விவரங்களையும் ஒரு திட்டமிட்ட வரிசையில் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். பெயரளவிலான 3 1/2 அங்குல பிட்ச்சில் தொடங்கி, பின்னர் 21 அங்குல ரிப்பீட்டிங் செயின் யூனிட் மற்றும் 44 2/5 அங்குல ஸ்கிராப்பர் அகலத்தைச் சரிபார்க்கவும். அந்த மூன்று அளவீடுகளும் ஒத்துப்போன பிறகு, சங்கிலியின் கட்டமைப்பை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும்: செயின் செக்ஷன், அவுட்டர் லிங்க், இன்னர் லிங்க் மற்றும் ஃப்ளைட் செக்ஷன் ஆகியவற்றின் இருப்பு மற்றும் அமைப்பு, அதனைத் தொடர்ந்து கண்ணுக்குத் தெரியும் ஜாயின்ட் மற்றும் ஸ்கிராப்பர் பாகங்கள் ஆகியவற்றை ஒப்பிடவும். அந்த அளவீடுகள் ஒரே சங்கிலி உள்ளமைப்பைச் சேர்ந்தவை என்பதை உறுதிப்படுத்த, ஒரு புகைப்படம் அல்லது வரைபடம் அந்த அமைப்பின் போதுமான பகுதியைக் காட்ட வேண்டும்.

பழைய பராமரிப்புப் பதிவேட்டில் K201B என்று குறிப்பிடப்பட்டிருந்தாலும், பொருத்தப்பட்ட சங்கிலி காலப்போக்கில் பழுதுபார்க்கப்பட்டிருந்தால், இந்த சரிபார்ப்புப் பட்டியல் குறிப்பாகப் பயனுள்ளதாக இருக்கும். முந்தைய மாடல் குறிப்பு பயனுள்ளதாக இருந்தாலும், ஆர்டர் செய்வதற்கு முன்பு தற்போதைய அசெம்பிளியைச் சரிபார்க்க வேண்டும். தற்போதைய ஸ்கிராப்பரின் அகலம், ஃப்ளைட் வடிவியல், பின் அமைப்பு அல்லது இணைப்பு கட்டுமானம் ஆகியவை தயாரிப்பு மாடலுடன் முரண்பட்டால், அந்த முரண்பாட்டை RFQ-வில் (விலைக்கான கோரிக்கை) தெரியும்படி வைத்து, சங்கிலியை மீண்டும் எதிர்பார்க்கப்படும் பட்டியல் மதிப்பிற்கு வலுக்கட்டாயமாகத் திருப்புவதற்குப் பதிலாக, ஒரு பொறியியல் மறுஆய்வைக் கோரவும்.

மீண்டும் மீண்டும் வாங்கும் ஆர்டர்களுக்கு, அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரைபடம், கொள்முதல் குறிப்பு எண் மற்றும் வழங்கப்பட்ட அமைப்பை உறுதிப்படுத்தும் ஏதேனும் ஆய்வுப் பதிவேடு ஆகியவற்றை பத்திரமாக வைத்துக் கொள்ளவும். அந்தப் பதிவேடுகள், அடுத்த முறை இயந்திரம் நிறுத்தப்படும்போது தேவைப்படும் மறு அளவீட்டின் அளவைக் குறைப்பதோடு, உண்மையான தேய்மானத்தை வேறுபட்ட சங்கிலி வகையிலிருந்து வேறுபடுத்துவதையும் எளிதாக்குகின்றன.

K201B ஒரு சந்தேகிக்கப்படும் பொருத்தமாக மட்டுமே இருந்தால்

பரிமாணங்களும் கட்டமைப்பும் ஒத்துப்போகும் வரை K201B-ஐ ஒரு தற்காலிக கருதுகோளாகக் கருதுங்கள். மாதிரி குறிப்பு மூலத்தை – குறியீடு, வரைபடம், முந்தைய ஆணை அல்லது பராமரிப்புப் பதிவு – பதிவுசெய்து, பின்னர் அதை நிறுவப்பட்ட சங்கிலியுடன் ஒப்பிடுங்கள். பிட்ச் 3 1/2 அங்குலமாக இருந்து, ஆனால் யூனிட்டின் நீளம், ஸ்கிராப்பர் அகலம், ஃப்ளைட் கட்டுமானம் அல்லது இணைப்பு ஏற்பாடு வேறுபட்டால், சங்கிலியை அடையாளம் காட்டாமல் வைத்து, அந்த வேறுபாட்டை மதிப்பாய்வுக்கு அனுப்புங்கள். ஒரே ஒரு பொருந்தும் பரிமாணத்தால் ஆதரிக்கப்படும் ஒரு நம்பிக்கையான மாதிரி லேபிளை விட, தொழில்நுட்ப ரீதியாக நேர்மையான ஒரு RFQ மிகவும் பயனுள்ளது.